Periksa dan nilai apakah sakelar elektromagnetik starter baik atau buruk. Pertama, cabut inti besi yang dapat digerakkan dan pegas dari ujung belakang, setrika solder pada konektor kotak sakelar elektromagnetik untuk melepaskan konektor koil sakelar elektromagnetik, lalu buka baut pengunci kotak sakelar untuk memisahkan kotak sakelar dari koil kerang,
Tarik bagian rakitan poros sakelar dari blok besi rumahan.
(1) Pemeriksaan bagian mekanis.
Kerja sama antara inti besi yang dapat digerakkan, poros sakelar dan rumah koil harus memastikan gerakan bebas. Permukaan kontak di dalam sakelar dan di poros bisa
Pasir dengan amplas metalografi. Jika lilin sudah terbakar parah dan macet, sebaiknya diperbaiki atau diganti.
Pelat kontak harus rata, rol samping harus rata, pegas ujung poros harus utuh, dan ketinggian kedua kontak di kotak sakelar harus sama.
(2) Pemeriksaan koil sakelar elektromagnetik.
Pemeriksaan koil sakelar elektromagnetik biasanya meliputi: ① metode pemeriksaan baterai; ② metode pemeriksaan multimeter.
1) Metode pemeriksaan baterai.
① Lepaskan kabel kumparan medan starter dari terminal "M" sakelar magnet #, sambungkan baterai 12V (atau 24V, sesuai kebutuhan) antara terminal "S" dan terminal "M"" kabel magnet, dan pada saat yang sama sambungkan kabel lain dari kutub negatif baterai yang terhubung ke cangkang starter.Setelah daya dihidupkan, roda gigi starter dapat dengan cepat didorong keluar ke posisi kerja, yang menandakan bahwa koil penarik sakelar elektromagnetik bekerja dengan baik.
②Lepaskan kabel dengan cepat dari terminal negatif baterai ke terminal sakelar elektromagnetik "M". Jika gigi penggerak starter tetap pada posisi terdorong keluar, koil penahan dalam keadaan baik.
Catatan: Dua tes di atas harus diselesaikan dalam waktu singkat untuk menghindari koil terbakar.
2) Metode pemeriksaan multimeter.
Lepaskan kabel kumparan medan magnet pada terminal sakelar elektromagnetik starter, sambungkan terminal "M" dan "S" sakelar elektromagnetik dengan dua probe multimeter, dan deteksi nilai resistansinya; kemudian sambungkan multimeter ke terminal sakelar elektromagnetik masing-masing terminal "M" dan "S" (yaitu, kedua ujung koil penahan), dan periksa resistansinya.
Diagnosis kesalahan dan pemeriksaan sakelar elektromagnetik starter 1. Hold Coil Fault
Kinerja kesalahan:
Saat koil penahan starter terbuka, korsleting, atau grounding buruk, roda gigi penggerak starter secara berkala mengetuk roda gila.
Alasan kegagalan:
Alasan untuk fenomena ini adalah ketika memulai, inti besi yang dapat bergerak tertarik oleh kumparan tarik, sehingga bantalan kontak utama bersentuhan dengan dua terminal utama. Namun,
Pada saat kontak, karena de-energisasi kumparan penarik, inti besi yang dapat bergerak tetap diam hanya di bawah aksi kumparan penahan, tetapi karena gaya kumparan penahan
kesalahan, inti besi bergerak ditarik kembali di bawah aksi pegas balik, yang memisahkan bantalan kontak utama dari dua terminal utama, dan motor DC tidak diberi energi. sama
, koil penarik diberi energi lagi untuk menarik inti besi yang dapat digerakkan ke posisi di mana bantalan kontak utama menyentuh dua terminal utama. Pada saat kontak, hisap
Kumparan timbal akan dinonaktifkan lagi, yang akan memisahkan bantalan kontak utama. Jika ini diulangi, akan terdengar bunyi "klik, klik". 2. Suction coil failureGrass
Jika koil penarik rusak, inti besi aktif tidak dapat ditarik oleh koil penahan saat start. Saat start, jika rangkaian start dengan relai start, hanya bunyi klik kontak relai start yang terdengar, tetapi starter tidak beroperasi. Tentu saja, kegagalan semacam ini didasarkan pada premis untuk menghilangkan kegagalan baterai.
Alasan untuk fenomena ini adalah ketika memulai, inti besi yang dapat bergerak tertarik oleh kumparan tarik, sehingga bantalan kontak utama bersentuhan dengan dua terminal utama. Namun,
Pada saat kontak, karena de-energisasi kumparan penarik, inti besi yang dapat bergerak tetap diam hanya di bawah aksi kumparan penahan, tetapi karena gaya kumparan penahan
kesalahan, inti besi bergerak ditarik kembali di bawah aksi pegas balik, yang memisahkan bantalan kontak utama dari dua terminal utama, dan motor DC tidak diberi energi. sama
, koil penarik diberi energi lagi untuk menarik inti besi yang dapat digerakkan ke posisi di mana bantalan kontak utama menyentuh dua terminal utama. Pada saat kontak, hisap
Kumparan timbal akan dinonaktifkan lagi, yang akan memisahkan bantalan kontak utama. Jika ini diulangi, akan terdengar bunyi "klik, klik". 2. Koil hisap rusak.
Jika koil penarik rusak, inti besi aktif tidak dapat ditarik oleh koil penahan saat start. Saat start, jika rangkaian start dengan relai start, hanya bunyi klik kontak relai start yang terdengar, tetapi starter tidak beroperasi. Tentu saja, kegagalan semacam ini didasarkan pada premis untuk menghilangkan kegagalan baterai.
(Dari: Jaringan Otomotif Pasifik)