Koil kopling elektromagnetik AC terbakar, selain masalah kualitas, alasan utamanya adalah tekanan sistem AC terlalu tinggi, dan hambatan untuk menggerakkan operasi kompresor terlalu besar, melebihi hisap elektromagnetik dari koil elektromagnetik, sehingga cakram aktif dan pasif kopling menghasilkan gesekan selip relatif, mengakibatkan panas berlebih dan terbakar.
Ada 3 alasan mengapa sistem AC terlalu stres:
(1) Mesin diam saat parkir, dan AC digunakan di bawah paparan sinar matahari untuk waktu yang lama;
(2) Ketika kipas pendingin tangki air gagal, AC juga digunakan untuk waktu yang lama dan dengan intensitas tinggi (kipas pendingin tangki air dibagi dengan kipas kondensor AC);
(3) Freon berlebihan ditambahkan ke sistem pendingin.
